連日來，蘭州市城關供電分公司配電運檢班積極開展配電線路、設備迎峰度冬專項巡視和消缺工作，全面掌握重點設備運行情況，及時消除設備缺陷隱患，確保電網平穩運行。
巡視現場，配電運檢班工作人員對變壓器引線接點、跌落式熔斷器、高低壓樁頭、隔離開關等重點部位和易發熱點進行全面測溫，認真記錄數據，將缺陷隱患登記在冊並制定消缺計劃，確保隱患在最短時間內得以消除，使線路、設備始終保持在良好的狀況下運行。
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通訊員 靳海強 蘭州日報社全媒體記者 申亮
責任編輯：馬和相
來源： 蘭州晚報
10月25日，粵水電公告，全資子公司新疆粵水電能源有限公司擬以1.11億元自有資金收購民樂縣錦世羊湖灘光伏發電有限公司100%股權。股權收購完成後，新疆粵水電全資控股民樂公司，擁有甘肅民樂縣羊湖灘9MW併網光伏發電項目和甘肅民樂縣羊湖灘50MW光伏發電項目。
(來源同花順，以上信息爲南都·灣財社AI大數據自動生成）
中植集團萬城萬充於2017年1月創立於廣州,該企業控股方是中植集團,參股方爲管理層及核心技術團隊,從這個配置上大家也應該能看出來,其採用了與衆不同的方式,讓每一個重要成員都能參與進來,這對於企業未來的管理是極爲有利的。
5年的時間,中植集團萬城萬充已然將全生命週期鏈條打造完成,從聚合充電樁研發,到生產再到銷售乃至運營一系列從頭到尾形成了完整的生命週期,並且這也爲其帶來了知名度,讓其在充電運營商中佔據了重要位置。中國充電聯盟對全國電動汽車充換電基礎設施運行數據進行了公佈,到4月底,超過1萬臺的運營企業僅有15家,中植系萬城萬充達到了1.6萬臺,位列其中,成爲了充電基礎設施運營商的排頭兵。
中植集團萬城萬充爲了能夠適合不同應用場所以及領域的要求,不斷的對其產品進行開發,到現在爲止,推出了六大系列、更是覆蓋了3.5kW-720kW全功率段。其更是有單品得到了多方關注,那就是480kW超快速大功率直流充電樁,在2021年第五屆深圳國際充電站(樁)技術設備展覽會上亮相之後,成爲了焦點。特別是其與搭載了超倍速電池的AION V Plus電動汽車配套使用,更是能夠實現“充電5分鐘,續航增加207公里”,一定程度上解決了續航問題。
中植集團萬城萬充爲了提升用戶體驗感,建立了一體化SaaS 平臺,將物聯網、車聯網、互聯網技術整合在一起,實現了大客戶充電、無感充電、一號多充、VIN碼即插即充等等情況,讓充電變的更靈活,特別是爲涉及到的多方提供了更加全面周到的服務。
新能源汽車可以說是未來交通的發展趨勢,而其快速發展離不開充電樁的普及,其未來的市場規模未可估量。中植集團萬城萬充看好這一領域,對其未來充滿信心,五年的時間構建起一個完整的生命週期鏈條,下一個五年,將目標定在了“致力於構建全國第一新能源物聯網平臺”,相信在其不斷的發展之下,對於新能源汽車行業的發展也將形成大的助力。
1
英國的金融時報，前段時間發表了一篇美國哈佛大學的論文。
反響很熱烈，或者說反響很“激烈”。
激烈到讓一些人出現了某種應激反應，就彷彿被掐住了某些奇怪的東西以後，本能地開始胡亂掙扎。
比如——
歐洲又掀起了新一輪“自殺式制裁”的前奏；
荷蘭率先以“維護國家安全”爲理由，對中國發起了一輪貿易制裁，限制對中國的半導體出口。
當然，我們立刻也通過限制了部分貴重金屬出口予以還擊，同時義正詞嚴的駁斥了他們的無理行爲。
話題說回讓歐美產生了應激反應的這篇論文。
這位發表論文的哈弗教授名叫：格雷厄姆·艾利森。
這位教授可是大大地有名，“老二的崛起必然引起老大的打擊”聽說過吧？
這個“修昔底德陷阱”的概念，就是這位大神提出的。
他在論文當中說道：
他在文章中還說，雖然太陽能技術首先發展於美國，但僅2023一年，中國的太陽能裝機容量，就超過美國過去50年的總和。
他發出了靈魂一問：
接着又給出了扎心一答：
顯然，這篇論文猶如一根刺，深深刺痛了某些人。
2
根據國際能源署的數據顯示，今年在國際能源市場上發生了一件大事。
今年全球的太陽能生產支出達到了3800億美元，在歷史上首次超過石油生產支出。
太陽能能源相關生產支出規模已經超過了石油，成爲人類最大規模的能源生產支出。
這是跨時代的鉅變！
中東爲什麼一直都是各方博弈的帝國舞臺？中東爲什麼從來沒有平靜過？
仇恨、恐怖、對立、戰爭、極端主義的標籤一個一個地往上貼，亂世梟雄一個一個地往臺上爬。
一提到中東，給人的感覺就是金錢和人道主義災難，好像那塊地方除了和平以外東西什麼都有。
是因爲那裡受到詛咒了嗎？
歸根結底就是兩個字：“能源”。
能源是一切社會結構的基礎，政治的霸權需要軍事的霸權來支撐，軍事的霸權需要工業的強大來奠定，工業的強權需要糧食來支持。
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這一切都離不開能源。
但現在，歐盟被他強烈支持的盟友親手拔了氣管子，能源安全被付之一炬，國家安全更是無從談起。
所以哪怕被炸斷了命根子，也得強顏歡笑地說一聲：鑑於美國完美無瑕的國家信譽，我們拒絕採信一切相關證據。
然後還得像冤大頭一樣“歡天喜地”地從美、俄手裡買不知道被加了幾回價的高價能源。
這就是能源的命根子，被捏在別人手裡的無奈，國家安全對於歐盟來講就是個冷笑話。
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但是雷厄姆·艾利森的論文，向世人揭示了一個比“歐洲國家安全”更冷的笑話。
那就是在舊能源的細長管子被美烏捏斷的同時，新能源的“管子”又被另一個大國捏住了。
歐洲的太陽能電池板需求，目前佔到全球的80%，但產能卻只佔全球的10%左右。
但這還只是太陽能板的生產。
中國太陽能電池板一項就佔全球總產量的80%。
同時中國還生產全球85%的太陽能電池，88%的級多晶硅，以及97%的太陽能電池核心材料硅錠和硅片。
一次一次的政治打壓，一回一回的貿易制裁，單邊主義、保護主義、雙標大戰、行政干涉，甚至連綁票都上了。
一輪又一輪垂死掙扎一樣的制裁，最終也擋不住全球市場佔有率前五名的硅晶生產巨頭，全都姓“中”。
對於歐盟來講，這個笑話真的太冷了……
現在對於歐盟來講，唯一能走的兩條活路：一條是把“養氣管子”交到美國人手裡，另一條則是被中國拿捏。
你說，這如何不讓人產生應激反應呢？
哦，比這個更讓人頭疼的還有幾件事兒。
變電環節全世界最大規模的新能源逆變器市場是華爲的，儲能環節最牛B的氫電解池是隆基科技和華爲一塊弄的。
而華爲跟歐美的關係……那真是一言難盡啊～
再說一句更扎心的，全世界唯一的超高壓輸電技術，是中國電網的……
這笑話是真的冷，冷的就像沒有能源的冬天……
再開個玩笑說，這些捏着歐洲能源命脈的中國公司，你能找出一個當年沒被歐盟照死裡欺負過得嗎？
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按理說，石油能源和新能源同時受制於人，這種時候自然是跟兩個人都搞好關係，纔是最符合自身利益的選項。
但是，我再給大家講個冷笑話吧。
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從前有個人，在公司裡也算是個部門經理，但是天天被人事總監職場霸凌，敢怒而不敢言啊！
於是晚上在大街上，就隨便找了個看起來好欺負的人，狠狠地扇了兩巴掌，既發泄了心中的怨氣，也找到了一些存在感。
結果第二天上班，發現昨天晚上被他打的人，竟然是公司新來的財務總監。
這就是歐盟現在面臨的現實問題……
這個局怎麼解？有人提出了自力更生，讓歐盟搞核能。
但是……核能啊！
爲什麼歐洲面臨如此艱難的能源危機，依然要堅持關閉核電站呢？
因爲歐盟玩不起的，核能這條路不好走。
全世界真正能玩得起大規模核電站的，只有三個國家：
中、美、俄！
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因爲限制大規模核電的，不僅僅是技術問題。
制約核電站的天花邊，是領土面積！
切爾諾貝利、福島、扎波羅熱的災難告訴我們一個事實，除非你學小日子一樣“有福我享，有難同當”，寧可遺禍子孫，也要爽了自己的狠勁。
否則的話，彈丸小國最好別碰大核電，一旦個出事兒，半拉國土就算廢了。
德國爲啥寧願頂着電荒也要關閉核電站？
開玩笑啊~
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福島出事兒還沒幾年呢，俄烏兩個狠人就開始當着他面在那對轟核電站！
歐洲各國就那麼大點的國土面積，萬一美國紅了眼，跟幹北溪一樣讓駐歐美軍給歐洲的核電站也來他一下，誰受得了？
別說美國不敢，美國可是當着全世界的面炸他們的輸氣管的事兒，可是連一週年還沒過呢。
對於歐洲任何一個國家來說，只要開核電站，那就是“大魚大肉一起享，鋼刀抹頸我一肩扛”的事兒！
傻缺
德國關閉核電站的思想很樸素，憑啥同樣是戰敗國，小日子能“有福我享，有難同當”，我就得“有福同享，有難我當”？
你說，歐盟這麼一個“半殖民地，半封建領主聯邦”，誰有那麼大的“家國情懷”，願意犧牲小我成全大我呢？
所以荷蘭玩了一出自殺式制裁也就不足爲奇了。
畢竟，在霸凌自己的人事總監，和被自己霸凌過的財務總監之間選邊站，當“好苟”也許併不併是個壞主意！
本報訊（駐湘鄉記者 何興安 通訊員 唐鈺姣）爲學習平臺建設先進經驗，探索建立完善全面的碳賬戶體系，推進能源結構優化，9月8日上午，湘鄉市雙碳辦組織工作人員到湖南省能源大數據中心考察學習。
考察學習團隊參觀了能源大數據智慧平臺、電力環保智慧監管平臺、流域水資源數據共享及協同調度管理平臺、市場主體智慧服務平臺、碳資產管理平臺，瞭解各平臺的運行情況、涵蓋的板塊、數據來源、服務方向及應用情況。
在隨後召開的座談會上，湘鄉市雙碳辦與省能源大數據中心圍繞湘鄉市碳賬戶系統建設進行了深入交流探討，爲湘鄉市碳賬戶系統建設升級積累了經驗。
普京讚揚他們：“正製造維持世界戰略平衡的先進武器”
逍遥游 1
參考消息網9月28日報道 據俄羅斯衛星社9月28日報道，俄羅斯總統普京在向核工業工作者表示祝賀時稱，俄羅斯國家原子能集團公司正在參與制造能夠維持世界戰略平衡的先進武器。9月28日是俄羅斯核工業工作者日。
報道稱，俄原子能集團在“電報”頻道上發佈普京致核工業工作者的賀辭稱：“令人高興的是，俄羅斯國家原子能集團今天正在解決在能源、航天、核醫學、環保等領域推廣突破性技術，實現核動力破冰船隊現代化的任務。俄羅斯國家原子能集團正在參與制造能夠維持世界戰略平衡的先進武器。”
俄總統指出，核工業工作者還致力於推動信息基礎設施、量子計算、創新材料生產等領域的前景項目。
他補充道，核工業對國家的發展、加強經濟和國防能力、保障能源安全作出了極其重要的貢獻。
報道還稱，普京說：“繼續深化國際合作的方針，擴大與真誠可靠的國外合作伙伴的互利接觸是很重要的。”
俄羅斯國家原子能集團公司總經理阿列克謝·利哈喬夫在8月向普京做工作報告時表示，該集團目前在國外實施22個核電機組建設項目。
2023年9月6日，威睿能源攜充電產品矩陣在第六屆深圳國際充電樁及換電站展覽會（CPSE）亮相，本次展會規模宏大，吸引了國內外充換電市場的廣泛關注。其中威睿的最新充電產品——800kW充電樁成爲本次展會的亮點，真正的詮釋了全新的充電時代——分鐘級充電時代，它不光極大的提升了充電速度，還將充電樁的效率和用戶體驗提升到了前所未有的水平。
威睿擁抱國家政策，積極應對飛速發展的市場需求
我國於2020年提出了“新基建”+“雙碳”戰略。爲降低碳排放，國家鼓勵包括充電樁、換電站等設施在內的七個“新基建”領域建設，在政策的引領下，越來越多的用戶更加青睞於電動汽車。隨着新能源汽車市場的不斷擴大，充電行業也在同步發展中，充電基礎設施的完善變得尤爲重要。威睿能源積極響應市場需求，爲業內帶來了創新的矩陣產品，生動展示了“微電網+”充電生態系統解決方案及全鏈路解決方案
威睿爲充電運營方、整車製造方、個人消費方等多方提供了量身定做的解決方案。
提供全方位充電解決方案，創新液冷技術引人注目
威睿在本次展會中展示了廣泛的充電生態產品矩陣，包括針對個人應用、公共應用兩方面場景的產品。觀衆在現場可以利用互動平臺和“極智充”APP，體驗智能尋找充電樁、即插即充、高速充電以及無接觸支付等多種功能。
在充電領域，威睿和極氪共同推出了極速液冷超充平臺HPC的三代產品，借鑑HPC前兩代產品的技術積累，威睿能源在去年12月專門爲充電運營商推出了GPC液冷超級充電平臺。G1產品以全液冷、低成本、免維護、高壽命等特點而脫穎而出，而且這代平臺也與國標常規快充和超充相兼容，收穫了不少的市場份額。
面對日益增長的超快充需求，GPC的產品成爲了充電運營服務商的首選方案之一，威睿也充電市場內的所有合作伙伴提供“全鏈路解決方案”服務，包括前期勘測、投資評估、收益測算、投資建設、運營策略制定以及售後維護。威睿利用新能源領域的優勢，確保了合作方的滿意程度。
而此次展會發布的新品——三代極充V3，它採用了分級功率構架和分佈式能源管理控制技術，實現了整個充電站的功率調度和柔性分配，構建了智能微型充電的。這些創新讓極充V3不僅能夠滿足充電站內每輛車的高功率充電需求，同時也有效減輕了電網負荷壓力。
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極充V3一經發布就引發了廣泛的關注，這一高功率充電樁具備成熟的液冷技術，極大的提高了充電效率，適用於多個場景。此外，威睿能源的產品還包括7kW慢充產品以及300kW快充產品，這一產品矩陣旨在滿足不同用戶的需求，體現了威睿覆蓋充電市場的產品矩陣與推動新能源發展的決心。與行業夥伴同進退，開拓充電新時代 威睿能源不僅在產品創新上有所突破，還積極參與充電產業的合作與發展。他們加入了中國汽車工業協會充換電分會以及中國電動汽車充電基礎設施促進聯盟。此外，威睿還與中汽研新能源汽車檢驗中心（天津）有限公司、上海機動車檢驗測試認證技術研究中心有限公司、南德認證檢測中國有限公司、中認南信檢測技術有限公司、上海天祥質量技術服務有限公司、通標標準技術服務（上海）有限公司等專業機構在展會現場簽署了合作協議，共同推動充電產業的高質量發展。 隨着新能源汽車的快速普及，充電領域將扮演越來越重要的角色。威睿能源將持續聚焦充電的創新技術與解決方案，與更多企業展開合作，助力我國充電生態的高質量發展，以更好地推動新能源汽車市場的進步，推動我國能源結構的轉型與升級。